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有明白的看看我的摩托车火花塞颜色正常吗

2018-03-02 出处:网络 整理:zhishizhan.net

    话题:有明白的看看我的摩托车火花塞颜色正常吗?

    回答:混合气稍微有点稀,发动时回有点困难,再把混合气调节螺丝拧进半圈就行了

    话题:请问我的踏板摩托车火花塞这个颜色正常吗?下图:

    回答:可以认为基本正常,但稍有一点富油了。油耗偏大一点儿,这也是踏板车常有的事。建议清洗空虑器。

    话题:从摩托车火花塞的颜色能看出什么问题?

    回答:摩托车原车型号的火花塞如果电极端的颜色呈现出淡的棕色,说明混合气浓度正常,化油器供油正常,空滤器正常;压缩比正常,气缸,活塞,活塞环,气门密封,皆正常!如果颜色呈现出深棕色,且看上去有湿润感,说明混合气浓度过浓,应当清洗衣化油器,油面高度,空滤!发动机无力,窜机油就要气缸,活塞,活塞环及气门的密封!如果颜色呈现出白色(偏白)就说明混合气浓度过稀,这时要查看空滤器到化油器的管子有破损,清洗化油器,油面高度!如果颜色一半白一半,这可能是中有水(这种现象较少碰到)以上状态,一定要看原车匹配型号的火花塞!如果出现后二种状态(过浓过稀),但下来都很正常,那么你可以调换一级火花塞的热值(棕色湿润状态可用热值级的火花塞,白色的可用热值低一级的火花塞

    话题:摩托车火花塞要烧成什么颜色才正常。

    回答:砖红色最好的,也不是都这样,使用正常颜色发白也可以的,

    话题:关于摩托车火花塞颜色

    回答:火花塞头黑色就是说明你的发动机长期处于混合气过浓的状态下运行! 黑色的东西不是什么,那是积碳。状态良好的发动机的火花塞颜色应该是褐色的,类似与铁锈的颜色!造成积碳的原因主要是因为混合气过浓,燃烧不完全。还有就是不是说混合气过浓就一定会冒黑烟这个要参考车辆当时的使用环境以及油气混合的比例。很多时候过浓的混合气会容易造成车辆火这个火花塞积碳有很系。还有就是有相当一部分车辆在混合气过浓的时候能更加卓越,特别是机。这个跟机的外特曲线有很系的,你可以参考一下!造成你车辆混合气过浓的原因应该跟你车辆的怠速太高有很系,建议把怠速调低到00~1000转之间。

    参考回答:混合气问题,再就是火花塞

    话题:摩托车火花塞要怎么保养哦!

    回答:火花塞使用维护有忌 1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭,不要等火花塞不时才进行清洁。 2、忌长期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的和经济的发挥。有表明,随着火花塞使用期的,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电(即产生火花)困难,影响发动机的正常。 3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入中,用予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。 4、忌火烧。现实中,有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污,这种看似有效的方法,其实是十分有害的。因为火烧时,度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁,会有很好的效果;二是溶液清洁,将火花塞放入酒精或中浸泡一定的时间,当积炭软化后再用净凉干。 5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同,尺寸各异外,还分为冷型、中型、热型三种。一般缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。此外,新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。,在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间的旧发动机因能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要时,应当在汽车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征,可有以下几种情况:一是中心电极呈红褐色,旁电极及四呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。 、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合定的扭矩。用专用工具(即火花塞套筒)安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣,膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机不正常火花塞使用维护有忌

    话题:摩托车燃烧正常时火花塞是什么颜色?

    回答:砖红色最好,就是象你图中最上面那个弯的电极的颜色,你的火花塞基本正常,好象混合气略浓。但平时经常跑短途或频繁拉风起动都会造成混合气稍浓,这是正常的,只要车使用没有异常

    参考回答:应该是米.你那两个明显是混合气太浓导致.可能是空滤太脏了.或者是化油器该清洗了.你车肯定油耗高.需要帮助加46200

    话题:摩托车爱烧火花塞是什么原因?

    回答:这个问题不是单一的故障,卸下火花塞观看,火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候,火花塞的头部是棕褐色的,也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了,可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放的情况,一般是混合气过浓造成的,你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗,否则不但没有修好,还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时,理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈,而四程125型踏板车的化油器的调整与理论有差异,根据本人多年修车的经验,就是把螺钉拧紧,再松开2.5-3圈才能正常行驶,并且还挺省油。照我说的去做,没错的。

    参考回答:一般摩托车火花塞至少可以用半年左右,如果是过分少于这个时间,可能是火花塞本身的问题

    话题:我摩托车的化油器自己拆下来清洗了里面的螺丝都调乱了

    回答:使发动机转发速逐渐降低至定的怠速:待发动机充分预热后,将空气调节Ju螺钉按顺时针方向旋到底,再退回1¼圈左右;然后将节气门调节螺钉慢慢旋出,我请您把化油器,经检修装配后,重新调整怠速。怠速的调整方法是的话题:我来回答一下这个朋友,我听您所说该车的化油器已经到都清洗了,并能稳定运转。随后,急速加大油门,以观察发动机的过渡能是否良好。最后我看您的火花塞颜色也没什么大问,此火花塞的间系一般在0.6毫米,若再把火清洗一下再调间系

    话题:什么情况下才可以清洗摩托车化油器?这几天火花塞颜色变黑了。油耗

    回答:瓶里带气压,按上小管就能清洗,火花塞就换个新的吧。不用花太多的。两样整好。一个月的油就能省出来修理店的有专用的清洗剂

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