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汽轮机冷油器侧压力为什么要大于水侧压力

2017-08-25 出处:网络 整理:zhishizhan.net

    话题:汽轮机冷油器侧压力为什么要大于水侧压力?

    回答:如果水侧压力高于油侧压力,在铜管破裂的情况下,水进入油中造成油质乳化,严重影响轴承润滑效果和油系统生锈。所以油侧压力必须高于水侧压力

    参考回答:目的是冷却器管子坏了的话,只能让油去水里,水进不了油中,降低了油乳化的问题,保证轴承。运行中要监视主油箱油位,发现下降及时冷油器排空气门是否有油花来判断

    话题:为什么调整冷油器油均用入口冷却水门来调整?

    回答:因为冷油器是采用油和水在管子或管板的内外两面靠对流换热而将油降低的。假如水侧压力高于油侧压力时,一旦出现管子泄漏或有某些结合面处不严密时,将使部分冷却水进入到油侧,造成油质的化。为此,调整冷油器的人口水门,不仅可以达到降低水侧的压力,使其低于油压,而且也达到了降低油的目的

    话题:冷油器做打压试验,是做水侧好还是油侧好?

    回答:一般都是做水侧,冷油器在使用时水压高于油压,容易发现泄漏

    话题:汽轮机冷油器侧压力为什么要大于水侧压力?

    回答:如果水侧压力高于油侧压力,在铜管破裂的情况下,水进入油中造成油质乳化,严重影响轴承润滑效果和油系统生锈.所以油侧压力必须高于水侧压力.

    话题:汽轮机于冷油器正常运行中必须保持多少压力小于多少压力

    回答:力低不会有危险,只是影响循环热效率,降低经济,腐蚀叶片。度低会造成末级适度大

    话题:汽轮机于冷油器正常运行中必须保持多少压力小于多少压力

    回答:压力低不会有危险,只是影响循环热效率,降低经济。度低会造成末级适度大,腐蚀叶片。

    话题:求电厂冷油器、滤油器投停切换步骤?

    回答:运行中主机冷油器切换的作步骤 1.机组在运行中切换冷油器需在值长同意,请示专业后,在单元长监护下进行 2.切换前冷油器进出口油压、油,机头润滑油压、油

    话题:冷油器为什么要定期维护清洗

    回答:汽轮机润滑油滤网一般设置在冷油器出口和主油箱内部,主油箱滤网一般是筛式滤网,要停机后主油箱放油后清理,一般结合主油箱清理一同进行。冷油器出口滤网的清理要根据滤网前后润滑油压力

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